Zapraszam do zwiedzenia statku

[El komendante]

Z jaka gruboscia lodu, statek da sobie rade bez uszkodzenia..?

 

Statki maja Ice Class czyli klasę lodową.

Wszystko dokładnie określają przepisy towarzystw klasyfikacyjnych, np Germanishe Lloyd

Chodzi tu o wzmocnioną konstrukcję i poszycie kadłuba, moc maszyn, możliwość zamkniętego obiegu chłodzenia silnika głównego  / wykorzystuje się do tego zbiorniki balastowe/.

Administracje Morskie krajów w których występuje zalodzenie ogłaszają z jaka klasą lodową statek może wpłynąć na

określone akweny w danym okresie czasu. Na przykład  aktualnie do szwedzkiego portu Lulea / Zatoka Botnicka/ samodzielnie nie mogą podchodzić statki z klasą I,

natomiast mogą z klasą II. Statek z klasą I może jednak wejść jeżeli będzie miał asystę lodołamacza.

Te ograniczenia zmieniają się dosłownie każdego dnia w zależności od stanu pokrywy lodowej na danym akwenie wodnym. 

Informują o tym specjalne biuletyny i mapki lodowe.

Kadłub statku z łatwością można rozpruć np przez wejście z otwartej wody w zwarte, grube pole lodowe z maksymalną prędkością i odpowiednim katem.

W lód wchodzi się na zredukowanej prędkości a dopiero potem dodaje "gazu". W nocy jak wchodziliśmy w takie pole to zredukowałem prędkość z 13,5 węzła do 6.

Następnie ustawiłem manetkę na poprzednie obroty SG, ale opór lodu spowodował że robiliśmy już tylko 8,5 węzła.

Mój statek daje sobie radę z lodem poniżej 1 metra, często jednak trzeba się przebijać, szukać pęknięć w polu lodowym.

Żegluga w lodach wymaga doświadczenia.

Edytowane 21 Stycznia 2016 przez El komendante

[DUCH]

 

 

Z jaka gruboscia lodu, statek da sobie rade bez uszkodzenia

nie wiem jak teraz ale onegdaj każdy statek posiadał tz. klasę lodową i ta własnie klasa dopuszczała go do pływania na zamarznietych akwenach., Poza tym szlaki żeglugowe są udrożniane przez lodołamacze .

[wosiu]

Miło się czyta Twój wątek, może sobie postanowisz że będziesz tu często zaglądał i wstawiał fotki z opisami Twoich wojaży ☺

Pozdrawiam serdecznie

Edytowane 21 Stycznia 2016 przez wosiu

[El komendante]

 Poza tym szlaki żeglugowe są udrożniane przez lodołamacze .

 

 

Masz rację, zejdź tylko kilka mil  z rekomendowanej ruty , która nie zawsze się pokrywa ze szlakiem żeglugowym,a na lodołamacz poczekasz do wiosny.

No chyba że zapłacisz za usługę.

[pis67]

Aby moc wykonywać zawód marynarza potrzebne są odpowiednie uprawnienia, czyli najpierw szkoła lub ośrodek szkoleniowy, aby je nabyć

Gdzie ta szkoła - czas coś zmienić.

[arkdom]

 

 

Gdzie ta szkoła - czas coś zmienić.

W Gdyni  

[Ela K.]

 

 

Pracuję w systemie 4 na 4 miesiące.

To kiedy teraz wracasz do domku?

Ciekawe zajęcie z jednej strony z drugiej ......... trzeba to lubić

Troszkę jestem rozczarowana mesą oficerską - jakoś tak mało filmowo

Pozdrawiam serdecznie

[Gregtom]

Zadam jeszcze jedno pytanie, ale tylko na dzisiaj... 

Napewno bzdurne, ale czy osoba z Twoim doswiadczeniem i wiedza mogla by wyplynaci i sterowac takim statkiem sama ?

Jeszcze raz sorry ale czy takie cos bylo by mozliwe ?

[arkdom]

 

 

mogla by wyplynaci

A kto cumy odda?  

[Gregtom]

No wlasnie... Ale pytanie czy by szlo.. 

[El komendante]

@ pis67

 

np Akademie Morskie w Szczecinie i Gdyni, Zespół Szkół Morskich w Świnoujściu

 

@ Ela K.

 

Jestem w połowie kontraktu. do domciu wracam w końcu Marca.

 

@ Gregtom

 

Odpowiem krótko NIE

 

A kto mi papu ugotuje kiedy będę na wachcie, kto odda cumy jak podpowiada arkdom.

Kto "kobyłkę ochwaci"?

[Henio]

Da się papu zrobić , od czego Michałek 

W Amsterdamie do burty "mojego" statku delikatnie dobiła dziobem barka i kapitan wyszedł by podać nam szpring i dziobową , następnie wychilił ster by rufa doszła do burty i powędrował na rufę by podać następne cumy . Żona w tym czasie robiła obiadek i opiekowała się dzieckiem . To była cała załoga. 

[El komendante]

@ Henio

 

 

Zostawiłbyś Michałka samego na mostku i zszedł do kuchni gotować gretingi w kapuscie np mijając Dover albo na "krzyżówce" Rotterdamu?

Jak stawiałem pierwsze kroki na statku to zejmany wysłali mnie ze śniadaniem dla Michałka, bo steward właśnie warzywa obiera.

Rechotali potem do kolacji.

W sobotę postawiłem im patefon i z każdym kolejnym dniem było tylko lepiej.

Dali posmakować i pokazali jak zrobić 'zaworowa wurst"

 

dla niewtajemniczonych:

- Michałek to autopilot, utrzymuje statek na zadanym kursie

- Patefon karton Żywca lub Okocimia bo tylko takie piwo dostarczała Baltona

- zaworowa wurst kiełbasa zwyczajna baltonowska otoczona cebulką i czosnkiem, zawinięta w sreberko od czekolady,

  a następnie z pół godziny musiała pocierpieć na zaworze pary przy kotle.  Miód malina.

- gretingi w kapuście  żeberka duszone w kiszonej kapuście

 

Henio kto teraz takie wursty robi ??????

Bywałeś w Vikingu???

[arkdom]

 

 

W Amsterdamie do burty "mojego" statku delikatnie dobiła dziobem barka i kapitan wyszedł by podać nam szpring i dziobową , następnie wychilił ster by rufa doszła do burty i powędrował na rufę by podać następne cumy

Ciekawe jak długo biegłby El komendante z dziobu na rufę? 

[El komendante]

Ciekawe jak długo biegłby El komendante z dziobu na rufę? 

 

 

No dobra biegnę:

najpierw 5 pieter w dół na poop deck, 10 metrów prostej

kolejne tym razem tylko jedno piętro na main deck

jakieś 120 metrów prostej na dziób,

schodami w górę na bak

rąbie cumy i biegusiem  tą samą drogą wracam  na mostek

tylko teraz schodami .....pod górkę.

 

Ktoś zmierzył czas ?

 

O zakwasach w nogach a i o płucach byłego palacza /jak dobrze że to rzuciłem nie wspomnę/.

[Gregtom]

Jakim kapitanem jestes dla zalogi..?

 

Twardym, surowym wilkiem morskim czy np. przyjacielskim kumplem (wesolek) ale z moca dawania roskazow..?

Albo jeszcze inna wypracowana przez Ciebie metoda dowodzenia zaloga..?

Czy jako marynarz, trzeba sie Ciebie bac, czy tez mozna przyjsc i swobodnie, luzno pogadac..? 

[Papcio]

Widać Grzesiu, że w wojsku nie byłeś!

Dyskutować to możesz z żoną jak Ci pozwoli! :laugh:

Kapitan nie może być "mientki"

[Gregtom]

Bylem Papciu Kochany... 

Ale tak mnie ciekawi to bo w koncu okret El Komendante to nie jednostka wojskowa.

A Kapitan to w koncu tez czlowiek.. 

[El komendante]

Jakim kapitanem jestes dla zalogi..?

 

Twardym, surowym wilkiem morskim czy np. przyjacielskim kumplem (wesolek) ale z moca dawania roskazow..?

Albo jeszcze inna wypracowana przez Ciebie metoda dowodzenia zaloga..?

Czy jako marynarz, trzeba sie Ciebie bac, czy tez mozna przyjsc i swobodnie, luzno pogadac..? 

Widzę że, już czas na leżankę w zacisznym gabinecie.

Twardość - wyrzuciłem ze statku i w konsekwencji z pracy dotychczas jedna osobę, chiefa pokładowego.

                  Wystarczył jeden mój telefon do biura. Poważnie zaniedbał swoje obowiązki

Surowość - z niewolnika nie ma pracownika to moja zasada.

                  Niemniej jednak każdy członek załogi ma swoje obowiązki za które otrzymuje wynagrodzenie.

                  Robota ma być zrobiona, na morzu nie ma fuszerki.

Kumpel -  dbam o załogę, jeśli jest wola to nie ma problemu z imprezką na rufie, czyli np prosiaczek z korby/ zobacz  mój avatar/

                Masz problem, przyjdź, porozmawiamy, nigdy nie odmówiłem pomocy.

                W pracy jestem kapitanem, po pracy mogę być kumplem, ale to musi działać w obie strony.

To by było na tyle na pierwszy leżankowy seans.

[Gregtom]

 

 

o płucach byłego palacza /jak dobrze że to rzuciłem

A wlasnie.. Co jest z papierochami..?

Mozna palic na statku gdzie sie chce np. jadalnia, kabiny, WC, czy sa wyznaczone do tego jakies specjalne miejsca (lounge)..?

[El komendante]

@ Gregtom,

 

papierochy palacze mogą palić

- we własnej kabinie

- na zewnątrz, w morzu, o ile na pokładzie nie ma ładunków niebezpiecznych tzw "DG"

   a  w większości portów obowiązuje zakaz palenia na terenie całego  portu i na pokładzie statku

- wyznaczonym pomieszczeniu  "smoking room"

 

Tak nawiasem to na statku fajki są tanie np ramka LM 13,50 $, Marlboro 18$, ostatnia dostawa, uroki "duty free"

[Maad]

Gregtom, czyżbyś chciał trochę świat pozwiedzać?

Edytowane 23 Stycznia 2016 przez Maad

[PePe]

Słyszałem że kiedyś dawno, dawno na statkach handlowych można było podróżować w celach turystycznych, jak to teraz wygląda?

 

Pozdrawiam.

[Artur Dor]

Jeżeli WY zarabiacie w ewro to 13 za paczkę fajejk nie jest tak źle (cena całkiem spoko)  - w PRLu  12,70 kosztuje paczka - czyli w normie.

Jak ktoś zacznie  przeliczać na PLNy to ma problem ale wg. mnie licz w czym zarabiasz a nie z jakiego kraju jesteś. 

[arkdom]

 

 

13 za paczkę fajejk

Raczej za 10 paczek