Zapraszam do zwiedzenia statku

[Papcio]

Tak, sprzęt łączności fajny, chciałbym pobawić się nim. Teraz to chyba Gdynia Radio nie działa

tak jak kiedyś. Słuchałem rozmowy marynarzy z rodzinami jak byłem w Armii.

Nasłuchiwałem też częstotliwość S.O.S, ale to było 40 lat temu, teraz to już inna technika.

Pozdrawiam kapitanie!

[Gregtom]

@El komendante, To teraz na wesolo..

Myslisz ze różowe paznokietki pasuja Ci do blekitnej sukienki...?

Mam na mysli osobe na Twojej fotce przy wedzarni.. 

[@halusia@]

 

 

mój salon w którym chętnie podejmę Was świeżo parzoną kawą.

To ja przybędę z dobrym ciastem i z czymś na ząb do literatury... ale kiedy??

[MariuszB]

Haluś, jak zacumuje w pobliskim porcie   tylko pewnie po Bałtyku nie pływa. 

[El komendante]

Haluś, jak zacumuje w pobliskim porcie   tylko pewnie po Bałtyku nie pływa. 

 

Pływa, pływa w pod koniec przyszłego tygodnia będziemy na Bałtyku. Płyniemy  do  Sankt Petersburga.

Wpisz proszę nazwę statku a wujek google znajdzie nas i pokaże  aktualną pozycję,

lub kliknij

http://www.marinetraffic.com/ais/details/ships/shipid:121620/mmsi:209141000/imo:9223904/vessel:ATLANTIC_PATRIOT 

 

 

To ja przybędę z dobrym ciastem i z czymś na ząb do literatury... ale kiedy??

 

Z ciastem jak najbardziej, gorzej z literaturą, no chyba że lekka max do 12 volt. "Suchoj zakon" nas obowiązuje.

 

@Papcio

niestety Gdynia, Szczecin czy Warszawa Radio to już tylko historia.

 

@MariuszB

 

odwiedzasz klub na ulicy Wawrzyniaka?

 

 

 

[MariuszB]

Niestety, radio Szczecin, Gdynia i Warszawa to już wspomnienia, a szkoda bo było co posłuchać.

 

@El komendante, niestety, nie ta przynależność terytorialna, ja zaglądam czasami do klubu przy Zespole Szkół Morskich, ale w Kołobrzegu.... a trasę jaką przebywacie czasami śledzę, to samo dotyczy samolotów,  w dzisiejszych czasach i skomputeryzowaniu są fajne programy które nam to wszystko, a nawet i więcej pokazują na monitorach.

[krzysio59]

Z Gdynia-Radio zostało nam niestety tylko tyle:

Edytowane 10 Stycznia 2016 przez krzysio59

[karolszymczak]

EL komendante piekna historia i piekne zdjecia Dziękuję!

[dyzio]

 

 

Dziękuję za wizytę

Kiedy Hamburg na kursie?

[El komendante]

@dyzio

 

Tego nawet nasi clarkowie z biura w Duisburgu nie wiedzą.

 

 

clark lub broker - bukuje nam ładunki

[dyzio]

 

 

Tego nawet nasi clarkowie z biura w Duisburgu nie wiedzą.

Jakby co to daj znać. Muszem się za piripiri oddźwięczyć.

[Marek z Bielska]

Witaj El Komendante

dziękuje również za możliwość zwiedzania,ciekawa technika morska

pozdrawiam

Marek

[Henio]

Tego nawet nasi clarkowie z biura w Duisburgu nie wiedzą.

Pozdrawiam . Jak będziesz w Duisburgu , bo tam pełnomorskie statki zawijają , to odwiedż "hotel" Pod trzema kominami   

Edytowane 11 Stycznia 2016 przez Henio

[wróbel75]

El komendante, żona pyta czy macie tam windę, bo strasznie wysoko ten mostek kapitański

 

No i również dziękujemy za tą wyprawę i wiedzę.

[El komendante]

@Henio,

 

 

W Duisburgu byłem, niestety nie pamiętam nazwy hotelu.

Taki charakterystyczny stary budynek z windą na zewnętrznej ścianie, tuż obok rzeki.

 

A dzwoneczek tez posiadam

 

 

@Wróbel 75

 

Niestety, chińczycy budując statek zapomnieli o windzie. Cięcie kosztów.

Z mostka do siłowni jest tylko 9 pięter, a z kabiny do messy na posiłek mam już tylko 5.

Jak komuś mało ćwiczeń to mamy także gym room z atlasem i rowerami.

W recreation room karaoke, perkusja i dwie elektryczne gitary.

Filipińczycy uwielbiają w wolnych chwilach i pograć i pośpiewać.

Zakup sprzętu nie stanowi problemu, każdego roku w Grudniu dostajemy pieniądze.

Załoga decyduje co jest potrzebne a ja to kupuję.

Edytowane 11 Stycznia 2016 przez El komendante

[MariuszB]

Krzysio59, dziękuję za oba filmy..... oj zakręciła się łezka w oku gdy wysłuchałem ostatniej relacji Gdynia Radio   nawet nie zdawałem sobie sprawy że od zamknięcia upłynęło już 12 lat kiedyś słuchało się często tych radiostacji, a dzisiaj już cisza na ich częstotliwościach

[El komendante]

Witam,

 

w nocy zacumowaliśmy w Aughinish. Przed 5 rano rozpoczęto załadunek 12600 ton aluminy.

Nawiązałem już kontakt a Agentem w Sankt Petersburgu aby przygotować dokumenty na odprawę imigracyjną, celną, sanitarną itp statku i załogi.

Jest tego sporo, pół dnia zejdzie przy komputerze, ale od czego jest sekretarka.

Tak mam sekretarkę czyli oficera administracyjnego, ja tylko sprawdzę poprawność i podpiszę te dokumenty.

Czeka nas dużo pracy aby przygotować statek do żeglugi w niskich temperaturach, dzisiaj w St Petersburgu jest -15,

na najbliższe dni spodziewany jest spadek temperatury. Będzie tez dużo zabawy z lodem. Zatoka fińska jest już skuta lodem

co widać na mapce lodowej która przed chwila otrzymałem od Agenta.

 

 

 

Obiecuje kilka zdjęć z żeglugi w lodach a może i konwoju za lodołamaczem.

Edytowane 12 Stycznia 2016 przez El komendante

[Maad]

dorzuć też parę zdjęć z kambuza

[cezar]

Ile dni spędzasz w ciągu roku na statku ?

[Papcio]

Ile członków załogi jest na tym statku?

[El komendante]

@Maad

 

Kuchnia o tej porze już umyta garnki pochowane, zrobię kilka fotek w drodze do St. Petersburga.

W morzu nie mam dostępu do sieci, jedynie mogę wymieniać emaile.

Nad ranem na wysokiej wodzie wychodzimy w morze, przynajmniej jest taki plan.

Następna wysoka woda będzie o 1500

 

@Cezar,

 

Pracuję w systemie 4 na 4 miesiące.

 

@Papcio,

 

Jest nas 20 , 5 polaków i 15 filipińczyków.

Bywają tez holendrzy, niemcy, grecy, czasami rosjanie.

[Gregtom]

A jak zarabia zwykly marynarz i czy konieczne jest jakies wykrztalcenie specjalne w tym zawodzie..?

[El komendante]

@  Gregtom,

 

Przykro mi ale nie jestem upoważniony do udzielania informacji na temat zarobków członków załogi.

Mogę jednak powiedzieć że, filipińskiego marynarza stać na zatrudnienie pomocy domowej.

Aby moc wykonywać zawód marynarza potrzebne są odpowiednie uprawnienia,

czyli najpierw szkoła lub ośrodek szkoleniowy, aby je nabyć.

Uprawnienia, po naszemu certyfikaty musimy odnawiać co 5 lat, dla przykładu

ja mam ich 14 plus Dyplom Kapitana Żeglugi Wielkiej /ang Master Mariner/.

Koszt kursu, egzaminu czy odnowienia każdego certyfikatu waha się od około 150 do ponad 2 tys złotych.

Wymiana dyplomu to już tylko 50 złotych /mogę się mylić/

Nie wszyscy Armatorzy zwracają poniesione przez nas koszty.

 

Ps mieliśmy wyjść z portu w nocy, niestety nastąpiła awaria urządzeń załadowczych.

    Wg Agenta postoimy jeszcze do jutra. Awaria jest dość poważna. 

[El komendante]

Witam,

Po kilku dniach żeglugi dopłynęliśmy do Sankt Petersburga.

Most w Wielkim Bełcie prześwit 65 metrów.

Zimowe wędkowanie na Newie, te małe czarne punkty to wędkarze

Wejście do portu Sankt Petersburg

Grubość lodu dochodzi miejscami do 50 cm.

Jest zimno. -21 C

 

[Gregtom]

Z jaka gruboscia lodu, statek da sobie rade bez uszkodzenia..?