Jerzeli tak lubisz porównania do samochodu, to Ci wytłumaczę to inaczej. Borniak analog to taki samochód w całkowitym standarcie minimum wersja ekonomiczna, nie ma klimatyzacji, ABS, RDS, i wielu bajerów, ale ma na tyle w sobie aby być dopuszczony do ruchu. Przewiezie Twoje 4 litery z punktu A do punktu B. To że będzie miedzy czasie trochę za ciepło czy za zimno to sobie możesz okno otworzyć, jak Ci na zakręcie tył zarzuci to znaczy ze masz wolniej jechać itd. Możesz tez sobie kupić od razu wersje LUX czyli digital i wtedy Twój "samochód" będzie miał wszystkie bajery. Czyli nie szukaj jakieś teorii spiskowej, tylko jak chcesz mieć tanio to kup taniego analoga, jak chcesz mieć wersję LUX to musisz wydać więcej kasy. Jak chcesz zaoszczędzić a umiesz majsterkować, to możesz kupić tanią wersje i ją sobie samemu przerobić do wersji LUX I o tym jest ten temat. Ale również dla tych co kupili sobie wersje LUX i chcą ją jeszcze bardziej ztiuningoqać tak sami jak samochody, kupuje się auto dajmy na no to za 100 tys EURO i wkłada się w nią następne 200 tys. A co, jak ktoś chce, to jego sprawa. Wysłane z mojego SM-A705FN przy użyciu Tapatalka