Praca bez regulacji, na pełnych obrotach wynika z uszkodzenia (przebicia) triaka o symbolu K na schemacie, który Ci posłałam. Masz tam też czeskie zamienniki triaka BT151=KT206=KT207 . Nie wiem, czy teraz jest to do dostania, remont robiłam wiele lat temu. Należy też zwrócić uwagę na typy tranzystorów T1 typu pnp, T2 npn. Również podane są nowsze zamienniki. Wymaga prawdopodobnie również wymiany główna nastawa obrotów silnika - jest to opornik suwakowy 200Kῼ. On sie po prostu zużywa. [Dodano: 07 paź 2018 - 19:42] Na napędzie montuje się solidny reduktor obrotów, z którego wystaje trzpień. Na to wkłada się misę i nóż tnący. Przykrywa blokuje się skrętnie na reduktorze. Załączam schemat montażu z oryginalnej instrukcji. [Dodano: 07 paź 2018 - 19:45] Ponieważ widzę zainteresowanie to załączam schemat elektroniki zrobiony przeze mnie lata temu Bartek_schemat.pdf [Dodano: 07 paź 2018 - 19:53] Powinnam jeszcze o jednej rzeczy uprzedzić. Otóż była seria tych "Bartków" z wadliwym reduktorem obrotów. Wiem, bo kupiliśmy dla teściowej i po trzech naprawach został sprzęt wymieniony na nowy. To była wada mechaniczna, spadał pasek. Reduktor jest zespołem wyłącznie mechanicznym. Wprawdzie przekazuje info o zamocowaniu pokrywy do układu sterowania (przy pomocy długiego trzpienia) ale sama krańcówka zamontowana jest w jednostce napędowej. Może się zdarzyć, że jeszcze ktoś oferuje sprzęt z tej serii a to jest nie do naprawy