ABS ma niewiele wspólnego a nawet nic z przyspieszeniami pojazdu. ABS to system antypoślizgowy zapobiega on blokowaniu kół przy gwałtownym hamowaniu i skraca drogę hamowania. W przypadku turbiny w nowych oplach, jeśli dobrze pamiętam załącza się ona dopiero, gdy silnik uzyska coś ok. 2tyś obrotów. Do tej prędkości obrotowej silnika pracuje jak zwykły silnik wolnossący. Jest to szczególnie wyczuwalne w astrach z silnikiem 1,3CDI. Dla wydłużenia życia turbiny należy przed wyłączeniem silnika pozwolić mu popracować min.30 sekund na jałowych obrotach. Pozwoli to wyhamować wirnik turbiny. Nagłe wyłączenie silnika to też nagłe zatrzymanie wirnika turbiny i duże obciążenia na łożyska co wpływa na szybsze zużycie łożysk i całej turbiny. Pzdr.