Jeśli chodzi o olej, to marka jest nie ważna, byleby był do przekładni. Do pełna lać nie można, 3/4 pojemności wystarczy. W trakcie pracy i tak następuje rozbrysk, więc elementy przekładni będą smarowanie. Uszczelka nie z silikonu w sensie tuby, tylko są silikonowe, gotowe materiały z których wycinasz uszczelkę. Kiedyś był tekstolit, czy jeszcze jest dostępny, tego nie wiem. Ja używam uszczelki silikonowej. Grubość w twoim przypadku rzędu 2-3mm. Jest bardzo plastyczny i super uszczelnia. Taca owszem jest aluminiowa, ale tam nie ma temperatur, więc o szkodliwości raczej nie ma mowy. Jedynie dla estetyki bym wypolerował. Aleksanderwerk używał kolorów ciemno czerwony i czarny. Czerwony korpus, np. koła czarny. Ale to były maszyny z czasów pasów napędowych, możliwe że potem zmienili na inne. Nieszczelności nie bagatelizuj. Albo coś robisz na 200%, albo wcale. Wszystkie maszyny które odmawiałem musiały być jak nowe, albo i lepiej. Niemcom by szczenka opadła, gdyby zobaczyli co Polak potrafi.